Tấm rung mật độ cao

Kịch bản ứng dụng

1. Nằm trên sàn dưới của ai, tăng cường hiệu ứng cách điện âm thanh tần số thấp  

2. Đáy thân cây, chặn tiếng ồn và cộng hưởng của lốp xe  

3. Khu vực mui xe và tường lửa động cơ, cải thiện khả năng cách ly tiếng ồn động cơ  

4. Lớp bên trong của kim loại bảng điều khiển bên và bên, giảm cộng hưởng và cải thiện mức độ yên tĩnh của xe

Mô tả sản phẩm

Chuỗi các tấm giảm xóc rung động ô tô này (còn được gọi là miếng đệm giảm xóc hoặc tấm hấp thụ sốc) được làm bằng cấu trúc tổng hợp của lá cao su và lá nhôm, với hệ số tổn thất tổng hợp ≥0,25 và mật độ ≥2,3g/cm³. Được thiết kế đặc biệt để ngăn chặn sự rung động và truyền nhiễu trong các cấu trúc kim loại tấm, chúng được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận dễ bị rung như cửa xe, sàn, chắn bùn và thân cây. Sản phẩm có khả năng phù hợp tốt, khả năng chống ẩm và khả năng chống lão hóa, dễ dàng dán và hỗ trợ cho việc lắp đặt bề mặt cong và cong miễn phí. Bằng cách tối ưu hóa hiệu suất NVH tổng thể của xe, nó giúp tăng cường sự yên tĩnh và lái xe/lái xe của xe.

Chức năng sản phẩm

Hiệu suất hấp thụ giảm xóc và rung cao: Lớp cao su Butyl hấp thụ và phân tán năng lượng rung kim loại tấm, đặc biệt phù hợp với các khu vực có độ rung mạnh (như chắn bùn, khung gầm);  

Synergy giảm tiếng ồn đa cấp: Khi được sử dụng kết hợp với cotton cách điện âm thanh, nó có thể làm giảm đáng kể tiếng ồn đa nguồn như tiếng ồn động cơ, tiếng ồn đường và tiếng ồn;  

Tuân thủ lâu dài và chống lão hóa: không làm cứng và không chê trong khi sử dụng lâu dài, với độ ẩm tuyệt vời và khả năng chống nhiệt;  

Cấu trúc linh hoạt và thuận tiện: Với thiết kế hỗ trợ tự dính, nó có thể được dán trực tiếp trên các bề mặt kim loại sạch, hỗ trợ cắt miễn phí và thích nghi với các cấu trúc xe khác nhau.

Chỉ số hiệu suất

Hệ số tổn thất tổng hợp: ≥0,25 (hiệu suất giảm xóc cao)  

Mật độ vật liệu: ≥2,3 g/cm³ (độ nhỏ gọn cao và khả năng hấp thụ rung động tuyệt vời)  

Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40 ℃ ~ 80℃  

Nhiệt độ xây dựng được đề xuất: 10 ~ 40℃  

Thành phần cấu trúc: Cao su Butyl + Lá nhôm + Chất kết dính nhạy cảm với áp suất + Giấy giải phóng  

Tính ổn định sử dụng lâu dài: chống lão hóa, chống ẩm, chống cứng, không chứa dầu và không phình ra sau khi dán  

Tuân thủ môi trường: Các phiên bản có thể tùy chỉnh tuân thủ các quy định môi trường như ROHS, Reach, PAHS, TSCA, v.v.

Khu vực ứng dụng

Thích hợp cho các hệ thống giảm chấn rung kim loại và giảm tiếng ồn của các mô hình xe khác nhau. Các kịch bản ứng dụng điển hình bao gồm:  

Bên trong cửa xe/nắp cốp: giảm cộng hưởng cơ thể và tiếng vang bảng điều khiển cửa;  

Các khu vực sàn và chắn bùn: Hấp thụ tiếng ồn đường và độ rung tần số thấp trong quá trình lái xe tốc độ cao;  

HUBS Bánh xe/Vị trí vòm bánh xe sau: Chặn nhiễu máy bay lốp xe và truyền rung;  

Các ngăn động cơ và cấu trúc tường phía trước: Giảm việc truyền rung động động cơ vào bên trong xe;  

Khung gầm và cấu trúc tường bên kèm theo: Tăng cường hiệu suất yên tĩnh của xe và sự ổn định cấu trúc.